Fat Bob™ 114 2023

La Harley-Davidson Fat Bob 114, hecha para la calle con ansias de poder, está construida con un estilo musculoso y un rendimiento potente.

$475,900.00

1 color disponible

$475,900.00

*Los precios están sujetos a cambio sin previo aviso y varía dependiendo del color elegido. El vehículo que se muestra puede variar en su apariencia según el mercado y puede ser diferente de los vehículos que fabricamos y entregamos. Es posible que algunos precios de colores premium o premium plus no sean aplicables a ciertos modelos. La disponibilidad puede variar según el mercado, consulta a tu asesor de ventas para obtener más información.

LONGITUD: 2.340 mm
ALTURA DEL ASIENTO, SIN CARGA; 710 mm
ESPACIO LIBRE AL SUELO: 150 mm
ÁNGULO DEL EJE DE DIRECCIÓN: 28
DIRECCIÓN DE TIRO: 132 mm
DISTANCIA ENTRE EJES: 1,615 mm
NEUMÁTICO, TIPO: Serie Dunlop™ Harley-Davidson, de banda negra diagonal delantero y trasero
NEUMÁTICO DELANTERO: 150/80-16, 71H, BW
NEUMÁTICO TRASERO: 180/70B16, 77H, BW
CAPACIDAD DE COMBUSTIBLE: 13.2 l
CAPACIDAD DE ACEITE (C/FILTRO) 4.7 l
PESO DEL ENVÍO: 296 kg
PESO EN FUNCIONAMIENTO: 306 kg
MOTOR: Milwaukee-Eight™ 114, 4 tiempos DOHC, enfriado por aceite y aire, cuatro válvulas por cilindro con elevadores hidráulicos autoajustables
DIÁMETRO INTERIOR: 102 mm
CARRERA: 114,3 mm
DESPLAZAMIENTO: 1,868 cc
RELACIÓN DE COMPRESIÓN: 10.2:1
SISTEMA DE COMBUSTIBLE: Inyección electrónica de combustible de toma secuencial (ESPFI)
ESCAPE: Escape doble corto 2 en 2; catalizador en el silenciador
EITMS: Equipado (el cilindro trasero entra en modo refrigeración cuando el vehículo está detenido)
MÉTODO DE PRUEBA DE TORSIÓN DEL MOTOR: EC 134/2014
TORSIÓN DEL MOTOR (TORQUE): 155 Nm @ 3500 rpm
POTENCIA: 93 HP / 69 kW @ 5020 rpm
ANGULO DE INCLINACIÓN, DERECHA : 31 °
ANGULO DE INCLINACIÓN, IZQUIERDA: 312 °
MÉTODO DE PRUEBA DE ECONOMÍA DE COMBUSTIBLE: EU 134/2014
GASTO DE COMBUSTIBLE: 5.5 l/100 km
MÉTODO DE PRUEBA DE EMISIONES DE CO2: EU 134/2014
MÉTODO DE PRUEBA DE EMISIONES DE CO2: 128 g/km CO2
PROPULSIÓN PRIMARIA: Cadena, relación 34/46
PROPULSIÓN FINAL: Banda, relación 32/66
TRANSMISIÓN: 6 Velocidades Cruise Drive®
CLUTCH: Accionado mecánicamente de 10 placas húmedas
RELACIÓN DE ENGRANAJES (TOTAL) 1ª: 9.311
RELACIÓN DE ENGRANAJES (TOTAL) 2ª: 6.454
RELACIÓN DE ENGRANAJES (TOTAL) 3ª: 4.793
RELACIÓN DE ENGRANAJES (TOTAL) 4ª: 3.882
RELACIÓN DE ENGRANAJES (TOTAL) 5ª: 3.307
RELACIÓN DE ENGRANAJES (TOTAL) 6ª: 2.79
CUADRO: Estructura tubular de acero al carbono; columna vertebral de sección rectangular; uniones estampadas, fundidas y forjadas; soldado MIG; soportes de guardabarros forjados de aluminio
BASCULANTE: Acero al carbono, secciones tubulares, miembro en X estampado, uniones de eje forjadas; soldado MIG; espaciador de banda extraíble
SUSPENSIÓN DELANTERA: Suspensión SHOWA® invertida de cartuchos individuales, con 43 mm de diámetro y 130 mm de recorrido
SUSPENSIÓN TRASERA: Monoamortiguador oculto SHOWA® con ajuste hidráulico en precarga y 112 mm de recorrido
RIN DELANTERO: Aluminio fundido, Denim Black de 16 pulgadas y gráficos grabados con láser
RIN TRASERO: Aluminio fundido, Denim Black de 16 pulgadas y gráficos grabados con láser
FRENO DELANTERO: Doble disco flotante de 300 mm de diámetro, con dos calipers ByBre® de 2 pistones, anclaje axial
FRENO TRASERO: Disco flotante de 292 mm de diámetro, con caliper ByBre® de 2 pistones, anclaje axial
LUCES (SEGÚN LA NORMATIVA DEL PAÍS): Luz alta y baja All LED y luz de posición distintiva. Luces de giro/traseras/de parada LED multifunción, integradas. Luces incandescentes estilo bala
BATERÍA: Sellada, libre de mantenimiento, 12 V, 28 amperios/hora, 405 cca (según la clasificación internacional del Battery Council)
USB: Puerto USB-A, 5V, 3A
INFORMACIÓN EN TABLERO/PANTALLA DEL VEHÍCULO: Odómetro, velocímetro y RPM, Indicador de reserva de combustible, odómetros parciales A y B, temperatura del motor, modo de manejo. Testigos de: motor, presión de aceite, batería, control crucero, EITMS, TC.
SISTEMA DE FRENOS ANTIBLOQUEO (ABS): Incluido
CONTROL CRUCERO: Incluido
Scroll al inicio